A rétei traktoros-brigádközpont udvarából vidám beszélgetést hallottunk. Vajon miért tartózkodnak bent a traktorosok, amikor minden percet meg kell ragadnunk a tavaszi munkák minél előbbi elvégzésére — gondoltuk.
Az udvarban mulatságos jelenetet láttunk. A brigádközpont három traktorosa serényen munkálkodott. Az egyik maltert kevert, a másik az anyagszállítást végezte, a harmadik pedig vakoláshoz készült. Annak ellenére, hogy azonnal megállapítottuk egyiknek sem szakmája mindaz amit végez, jól állt a kezükben a szerszám.
A rétei brigád tagjai derekasan kivették a részüket a munkából. Három szövetkezetének földje várt a megmunkálásra, amelyet egyedül ők végezték el. A traktorosok nem ijedtek meg a munkától.
Amikor a szövetkezet részére már minden munkát elvégeztek, szabadidejükben meglátogatták a még egyénileg gazdálkodó kis- és középparasztokat is, és meggyőzték őket a tavaszi munkák minél előbbi elvégzésére.
A gépek segítségével és jó agitációs munkával sikerült bebiztosítani a gyors vetést a falu minden részén.
Azonban a traktorosoknak más céljuk is volt. Népszerűsíteni, megszerettetni a falu egyénileg gazdálkodó kis- és középparasztjaival a gépeket, azáltal, hogy agrotechnikai szempontból kitűnő minőséggel végezték el a munkát.
A traktorosok ezidáig 129.7%-ban teljesítették tavaszi munkatervüket. Ezáltal a járási versenyben az első helyre kerültek.
Itt találjuk Kulik János CsISz traktorost, aki a tavaszi munkákat Škoda gyártmányú gépével 139%-ra teljesítette és 668 liter üzemanyagot takarított meg. Kulik elvtárs öntudatos traktoros, jó viszonya van a gépekhez és népi demokratikus rendszerünkhöz. A tavaszi munkáknál nem egyszer megtörtént, hogy a nappali 40 hektáros teljesítmény után, amelyet a műtrágya vetésénél ért el, a késő esti órákban a szántáshoz fogott és néha két és fél hektárt is felszántott.
Ondrusz Márton brigádvezető a legjobb véleménnyel beszélt Kulik CsISz-tagről.
Sok ilyen traktoros kellene mint János, igazán méltó arra, hogy tagja legyen a Csehszlovákiai Ifjúsági Szövetségnek — mondja elismerően.
Megjelent 1953. április 25-én az Új Ifjúság 2. évf. 20. számában.
Škoda 30 képforrás:
https://www.valka.cz/